Танкомастер 1997-04, страница 21

чины. Поскольку тележка-подвеска при этом видна полностью, пришлось сделать ее тщательнее других деталей. Впрочем, и остальные тележки состоят каждая из сотни отдельных деталей. Фальшборта с множеством крепежных болтов придают Т-35 неповторимый облик и являются лакомым кусочком для моделиста. Левый фальшборт в передней части сверху имеет фигурный вырез под смотровой прибор наблюдения водителя. На правом фальшборте такого выреза

Некоторые проблемы возникли с передним упорным катком. Дело в том, что на всех чертежах форма картера катка прямоугольная, с видимой осью, а на кубинской машине форма картера трапециевидная, со сглаженными углами, которую я и воспроизвел на своей модели. Шестигранная подбашенная коробка большой башни («шестигран») асимметричная, но симметричная в диагональной плоскости; левый короб прибора дымопуска сдвинут относительно правого назад. Крышки этих коробов сделаны не заподлицо с крышей «шестиграна», а выступают на свою толщину; на всех вертикальных листах «шестиграна» снаружи видны головки заклепок, образующие два ряда - верхний и нижний; ими изнутри крепятся лотки бое-укладки на внутренних стенках.

В боковых стенках «шестиграна» изнутри есть еще круглые отверстия для доступа к приборам дымопуска (для сравнения: аналогичные отверстия на Т-28 овальной формы). Ниже отверстий показаны горизонтальные уголки, привинченные к стенкам. Ниже уголков, вертикально справа и слева в креплениях, находится по двенадцати 76-мм патронов. Кроме того, в четырех углах «шестиграна», исключая фронтальный и кормовой, установлены кассеты на шесть пулеметных магазинов. Пол под «шестиграном» несколько приподнят относительно настилов переднего и заднего боевых отделений и имеет в передней и задней частях одинаковые фигурные вырезы, а по бокам узкие прямоугольные вырезы для стреляных гильз. Кроме того, впереди под полом наклонно установлены две кассеты по 12(?) выстрелов к 76-мм пушке, а сзади кассета на 30 выстрелов к 45-мм пушке. Там же видны и коробки аккумуляторов. «Шестигран» отделен от остальных помещений танка вертикальными перегородками сложной формы.

Заднее боевое отделение условно разделено укладкой на 44(?) патрона калибра 45 мм, укрепленной на стенке топливного бака. Топливный бак занимает большую часть помещения под пулеметной башней. На полу под ней укреплено сиденье велосипедного типа для стрелка; сбоку, ближе к оси машины, расположен ящик на 10(?) пулеметных магазинов. На моторной перегородке видны два съемных листа, воздушный кран, прибор счетчика моточасов и вентилятор, закрытый сеткой. Интерьер заднего от

деления в передних углах дополняют пулеметные кассеты, причем магазины в них расположены вертикально.

Отделение управления показано на модели довольно подробно. Здесь и сиденье водителя, и органы управления - рычаги и кулиса. Боковые и нижний щитки приборов выполнены стилизованно, но все равно производят правдоподобное впечатление. Смотровой бронещиток водителя открывается, на нем установлен стеклоблок; такой же стеклоблок защищает щель в борту слева от водителя. Двустворчатый люк с замками в крыше отделения управления открывается. За водительским сиденьем есть вертикальная перегородка, на торце которой в специальном зажиме установлен запасной пулемет ДТ, а с другой стороны, в отделении малой башни, находятся стеллажи на 28(?) пулеметных магазинов; под этой башней расположено сиденье велосипедного ти-

Не знаю, в какую сторону, в соответствии с уставом, должна была быть направлена эта башня в бою, но если она не смотрит строго влево, то выход водителя через свой люк невозможен; Коломиец прав, когда указывает на большие трудности для выхода экипажа Т-35. Но, во-первых, выход несколько затруднен из любого танка, а во-вторых, кто же всерьез собирался гореть в тяжелом танке прорыва? Вторая половина тридцатых была опасным периодом для скептиков...

На полу под средней башней виден большой плоский ящик для инструментов и запчастей. Изнутри к наклонному лобовому листу корпуса привинчена кассета на 108 патронов калибра 45 мм (отличная защита для ног команды передней средней башни!). Видны только донышки латунных гильз.

Малые пулеметные башни имеют внутри основное оборудование: механизм поворота, стеклоблок на смотровой щели левого борта, задвижку на щели правого борта и ящичек для запасного стекла «триплекс». Крышки люков открываются и изнутри снабжены замками.

Средние башни гораздо сложнее и насыщеннее деталями. На правом борту башни и в задней ее части установлены стеклоблоки для наблюдения вправо и назад. Справа впереди расположена кассета под пулеметные магазины; пушка вместе со спаренным пулеметом качается в цапфах; пулемет можно при желании снять. Все свободное пространство на вертикальных стенках башни занято укладками 45-мм патронов, расположенных вертикально. Гильзы установлены дном в специальный пружинный зажим, что облегчило мне изготовление снарядов, так как их головные части скрыты; для большей достоверности некоторых снарядов не хватает. К погону башни привинчены кронштейны для крепления труб подвесных поликов и сидений команды. По-лик имитирует рифленое железо; к

левому полику прикреплена спусковая педаль орудия. Еще в башне установлен телескопический прицел, ограждение пушки и гильзоулавлива-тель. Кроме того, при открытых люках можно видеть конечные выключатели, сигнализирующие на пульт наводчика главной башни о закрытии крышек; в противном случае автоматически блокировался поворот главной баш-

Главная башня - самая сложная часть модели из-за многочисленного внутреннего оборудования. В дне ниши башни, ближе к левому борту, есть прямоугольный лючок со сдвижной крышкой (не знаю, для чего он нужен, но передать кисет с махоркой в заднюю орудийную башню через него можно). По правому борту в нише расположены четыре блока радиостанции; над ней в крыше башни находится отверстие для вывода антенны, защищенное снаружи броневым стаканом. В корме башни есть узкая откидная крышка; изнутри тремя болтами привинчен треугольный кронштейн для бугельной установки кормового пулемета. На правом и левом бортах башни на смотровых щелях установлены стеклоблоки, а под ними -отверстия для стрельбы из личного оружия. Справа впереди, независимо от пушки, в шаровом яблоке установлен пулемет ДТ. Пушка КТ-28 качается в цапфах и показана довольно подробно. Хорошо виден поршневой замок, салазки, зубчатый сектор подъемного механизма. На левом борту башни установлен механизм поворота и распределительный щиток, а также сигнальный пульт. На этом же борту расположены ящики с четырьмя стеклоблоками.

Для защиты экипажа от ударов при движении танка к внутреннему кольцу ограждения зубчатого венца башни привинчена толстая кожаная подушка. Вращающийся полик башни подвешен на четырех балках П-образного сечения; в нем есть два круглых лючка, а по центру установлен цилиндр вращающегося контактного устройства. В передней части под пушкой находится стеллаж с вертикально установленными в хомутиковых зажимах 10(?) 76-мм патронами, над ними находится кассета на 6 пулеметных магазинов. Справа и слева от пушки на кронштейнах, привинченных к полу, установлены сиденья наводчика и командира; на полике наводчика расположена педаль спускового механизма пушки с тягой. Под сиденьями находятся вращающиеся барабаны на шесть 76-мм патронов каждый.

Конечно, когда модель была собрана полностью, половина интерьера уже не была видна, и поэтому пришлось изготовить другую такую же модель со снятыми крышами главной и обеих средних башен; ведь когда начинаешь рассматривать какую-ли-бо модель, то в первую очередь хочется открыть люки и заглянуть внутрь, и если вместо интерьера видишь пустоту, то разочаровываешься.