Танкомастер Special - T-64, страница 6

11. Танк Т-64. На башне между пушкой и окном прицела заметна отметина от попадания 125-мм бронебойного подкалиберного снаряда - пробитие не достигнуто (ЮС),

Гусеница с такими траками не забивалась грязью и имела очень хорошие сцепные свойства. Аналогичная конструкция траков сейчас применяется на всех модификациях отечественных танков Т-80 и БМП, а также на многих типах зарубежных танков, например, на американских М1 и французских «Леклерках». Но самое интересное, точно такие же траки стали устанавливаться на последних модификациях танков Т-90М. Интересно это тем, что одним из основных аргументов против ходовой части танка Т-64, но в пользу принятия проекта танка Т-72 (а танк Т-90 не что иное, как глубокая модернизация танка Т-72) были мощные траки, примененные в ходовой части этого танка. По плавности хода танку Т-64 в то время не было равных в отечественном, а может быть, и в мировом танкостроении.

Танк Т-64 оснащался оборудованием для подводного вождения (ОПВТ), которое позволяло преодолевать водные преграды по дну глубиной до 5 м. При этом ширина водной преграды не ограничивалась благодаря оригинальной конструкции системы охлаждения радиаторов, которые при вождении под водой полностью находятся в забортной воде, в результате чего двигатель не перегревается. Для сравнения — ширина преодоления водной преграды для танков Т-62, Т-72 и Т-90 ограничивается 1000 м. Кроме того, ОПВТ танка Т-64 позволяло производить запуск двигателя под водой, если он был по неосторожности заглушён, чего практически нельзя сделать в аналогичных условиях на танках Т-55, Т-62 и Т-72. Машины оборудовались автоматическими системами пожаротушения

и коллективной защиты от оружия массового поражения.

По различным оценкам за периоде 1964-го по 1969 год в Советском Союзе было выпущено от 600 до 1700 танков Т-64, часть из которых в последующем при проведении капитального ремонта была модернизирована до уровня танка Т-64А. Такие танки получили обозначение Т-64Р. По мнению западных специалистов, «по многим параметрам и характеристикам танк Т-64 был в свое время самым совершенным танком в мире, когда он поступил в войска ВС СССР» (Jane's Armour and Artillery, 1992-1993).

МОДЕРНИЗАЦИЯ ~

Непрекращающиеся работы над машиной в Харьковском КБМ привели к тому, что уже в 1969 году на вооружение Советской армии была принята машина Т-64А «Объект 434» — явившаяся глубокой модернизацией танка Т-64. Работы над «Объектом 434» были начаты еще в 1962 году на базе «Объекта 432».

Новая машина отличалась от предыдущей прежде всего повышенной огневой мощью и защищенностью, а также рядом эксплуатационных параметров.

Огневая мощь танка была повышена прежде всего за счет установки новой 125-мм гладкоствольной пушки Д-81 (2А26) с начальной скоростью бронебойного подкалиберного снаряда 1800 м/с и броне-пробиваемостью 150 мм катаной гомогенной брони