Юный техник - для умелых рук 1972-09, страница 3
ттшшшшщшш шйжтШ Модель готова К ПОЛЁТАМ.
ше задней на 1 мм. Плоскости крыла и стабилизатора должны быть перпендикулярны плоскости киля. Хотя модель предназначена главным образом для планирования, у нее есть воздушный винт и резиномотор. Винт служит для взлета и набора высоты, а потом его лопасти складываются по бортам фюзеляжа, и самолет превращается в планер. Вал и ступицу винта изготовляют из стальной проволоки 0 0,5—0,8 мм, а пружинку, с помощью которой срабатывает стопор и освобождаются лопасти, — из проволоки 0 0,3 мм. Ступицу изгибают буквой Z, крепят к ней вал и запаи вают. Из липы, осины или сосны делают комлевые части лопастей винта и бобышку. Лопасти склеивают из деталей 10 и 11 и вклеивают в прорези деталей 12. Установив лопасти на ступице, поставьте пружинку стопорного устройства, целлулоидные шайбы, проденьте вал в бобышку и согните крючок, на который наденете резиномотор. В бобышку со стороны резиномотора вбейте гвоздик, чтобы в положении, когда мотор не натянут, винт не мог вращаться. Теперь подберите положение бобышки, в котором винт застопорен, а лопасти складываются по бортам в фюзеляже. Ось вала винта должна совпа дать с продольной осью фюзеляжа. Расстояние от переднего обреза фюзеляжа до штырька крепления второго конца резиномотора — 125 мм. Резиномотор — круглая резина длиной 240 мм. Концы ее свяжите двойной петлей, узелок перевяжите ниткой. Один конец резиномотора наденьте на крючок вала винта, другой — на штырек. Центр тяжести должен быть на расстоянии 95 мм от переднего обреза фюзеляжа. Для запусков модель берут двумя пальцами за фюзеляж в центре тяжести и легким толчком пускают вперед. С высоты 1 м она плавно пролетит 8—10 м, Добившись прямого и плавного полета на планирование, закрутите резиномотор за пропеллер на 80—100 оборотов и так же, как запускали на планирование, выпустите модель в полет, предварительно отпустив винт. Если модель не наберет высоту, значит резиномотор слаб. Резиномотор из трех резинок можно закручивать на 200—300 оборотов. Не пускайте модель сильным толчком — это приводит к перегрузке, и крыло может покоробиться. Е. U Е ЛЕН ГЬ ЕВ Рис. автора 3 |
||||||||||||
