Юный техник 1985-06, страница 71

И ПАРУС И ЛОПАСТЬ

Наш журнал уже не раз писал о попытках использования парусов В современном судостроении [см. «ЮТ» № 8 за 1983 г.). Сегодня мы Хотим познакомить вас еще с одним проектом.

У катамарана, который вы видите на рисунке, движитель — прямоугольный парус, вращающийся на оси. Чем-то он напоминает гребное колесо... И на самом деле, это своеобразный гибрид паруса и лопасти гребного колеса.

О модели с необычным движителем рассказывает инженер-судостроитель Владимир Константинович Костычев.

Для нашей модели мы выбрали плот-катамаран и сделали это не случайно. Катамаран имеет малую осадку и хорошую остойчивость, парус как движитель

вполне для него подходит.

Движитель модели состоит из двух закрепленных на одной оси парусов. Каждый имеет четыре плоскости, попеременно служа

На рисунке:

1 — понтон, 2 — платформа, 3, 4, 14 —- леерное ограждение, В, 12 — каркас тента, 6 — парус-

лопасть, 7 — кронштейн, 8 — ступица, 9 — подшипник, 10 — тент, 11 — опора подшипников, 13 — вал, 15 — перо руля.

б*

67