Техника - молодёжи 2000-05, страница 8

ком

и с с и о

Н К А

отдых, здоровье, бизнес

Прекрасный спорт — водные лыжи: разнообразная, динамичная, легко дозируемая нагрузка на все мышцы тела, да еще сколько удовольствия! Для нашего малоподвижного, задавленного урбанизацией современника — просто кладезь здоровья и прекрасного настроения. Все замечательно, согласится реалист, дело только за малым — завести личный катер с «шофером». Однако есть ведь за рубежом, например, такая вещь, как кольцевые канатные дороги германской фирмы «Риксен». Они имеют высокую пропускную способность — до 380 человек в час, позволяют кататься людям практически любого возраста и физической подготовки, — но требуют для размещения достаточно большой акватории (минимум 110 х 360 м) и еще более солидных капвложений — около 150 тыс. долларов. Тем не менее, в мире уже эксплуатируется более 100 таких дорог.

Что же остается тем, кому такая роскошь не по карману? Естественно, наш, отечественный, альтернативный вариант — реверсивная канатная дорога (РКД). Сначала их делали кустарно, по методикам и чертежам авторов. Потом удалось организовать выпуск малой серии на заводе канатных дорог в Грузии (конечно, еще в те «ужасные» застойные времена). Потом, после перестроек и перестрелок, дело заглохло. Но недавно все же возродилось, и не где-нибудь, а в Самаре — на чудом уцелевшем специализированном заводе канатных дорог. Предприятие обеспечивает не только изготовление РКД, но и их монтаж, наладку, сдачу в эксплуатацию и обучение обслуживающего персонала. Если надо — проводится анализ вариантов размещения РКД на выбранном водоеме с выдачей соответствующих оценок и рекомендаций.

Опыт эксплуатации РКД длиной 200 м, установленной на одном из каналов в Днепропетровске (фото 1 и 2) и работающей в режиме ежедневного проката с мая по конец сентября, показал ее высокую рентабельность. Успеху способствуют изобретательные фанаты: начали кататься не только на лыжах, но и на модных сейчас

досках-вейвбордах, на круглых «тарелках», и просто на листах пенопласта, осваивают «массажное» скольжение на животе или на пятках. Мало того, РКД и в зимнее время прекрасно используется для катания опять же на чем угодно — на коньках и санках, на обычных или горных лыжах, на сноубордах или на любых тазиках, подносах, мисках, блюдцах или просто на ногах в зависимости от состояния льда или снежного покрова. Самарский завод принимает заказы через «Комиссионку». □

магнитостатическая левитация

Проходя мимо витрин игрушечных и сувенирных магазинов или, к примеру, представительств авиакомпаний, мы видим космические корабли и самолеты, стоящие на подставочках или висящие на ниточках. В квартирах, где есть дети, — примерно то же: под люстрами на привязи болтаются Винни Пух, космические армады из «Звездных войн», динозавры... Коллекции самолетов и подводных аппаратов лежат на полках.

Почему же у нас макет космического корабля без подвески парит «над Антарктидой» (фото 3)? А потому, что в нем имеется маленький магнит, который притягивается хитрым электромагнитом, установленным в глобусе. Электронная система следит за удаленностью левитирующего объекта и управляет током электромагнита таким образом, что сила притяжения в каждый момент уравновешивает силу тяжести, действующую на предмет. Вот так регулируемое магнитное поле побеждает гравитацию.

Конечно, этот «игрушечный» трюк — только наглядная демонстрация возможности безопорной магнитной левитации предметов. И важно понять, что ими могут быть не только сувениры, но любые, самые «серьезные» объекты...

Тот же принцип «магнитной подвески» используется, скажем, в абсолютно герметичных насосных системах, не допускающих никаких утечек перекачиваемых жидкостей и газов, которые могут быть ядовитыми и пожароопасными, либо в криогенных установках — опять же для предотвращения утечек хладагента, и вообще везде, где требуется подобная изоляция, — в устройствах, работающих в вакууме, агрессивных средах, в глубоководных аппаратах... Или вот поезда на

«магнитной подушке». Такие разрабатываются в странах, развивающих высокие технологии, — Россия, Германия, Япония, США. Он экологически чист, бесшумен, движется с авиационными скоростями 500 — 600 км/ч. Пассажиры наслаждаются непривычным в пути покоем.

Уже сегодня многие устройства — и бытовые, и промышленные — могут