Юный техник - для умелых рук 1976-08, страница 9
РАМА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА на^ОС. ЗА <2.КТРООБО0УА.С>е>А Ht4<Z. ления тяги, связывающей раму мотора с рамой самоката. Длина задней трубы должна быть 240 мм. Установите раму мотора на самокате и соедините болтом 0 10 мм щеки и отверстия в донышках каретки. Болт с шайбой и гайкой крепко стяните. Правда, одной тяги, связывающей переднюю трубу рамы мотора с рамой самоката, недостаточно. Поэтому заднюю трубу рамы мотора соедините двумя тягами с трубками багажника — теперь, пожалуй, можно считать, что она окон чательно закреплена на раме самоката. И наконец, вставьте в развилку рамы мотор и хорошенько затяните болтами хомуты. Не забудьте под хомуты подложить резиновые или бумажный прокладки. Теперь установите на руле самоката ручку газа и сцепление. Резиновую ручку самоката замените ручкой для регулировки газа (она продается вместе с мотором). \~A<ltaau самоката 1 \~А<г ТА ли мотовол осц-п&АА Габариты микроциклета — 1120 X X 820X320 мм; вес — 17 кг; грузоподъемность — до 70 кг; максимальная скорость — 40 км/ч; запас хода (на одной заправке бензина} — 120 км; преодолеваемый подъем до 20°; емкость бака — 1,8 п; мощность двигателя — 1л. е.; тип двигателя — одноцилиндровый, двухтактный; топл1 во — автобензин А-56, Ж-66, А-70, А-74 с автолом 1:20; система зажигания — от магнето; расход топлива на 180 км — 1,5 л; тормоз — резиновая колодка; давление в шинах — 0,5 атм. МОНТАЖ ОСТАЛЬНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ Бачок. Он крепится на средней трубке рамы самоката хомутами и гайками. По диаметру эта трубка меньше, чем гнездо бачка, поэтому, чтобы бачок плотно сидел на ней, оберните трубку тонким картоном или плотной бумагой. Поскольку бачок на нашем микро-циклете устанавливается не так, как на велосипеде или мопеде, его придется слегка реконструировать. Горючее будет свободно вытекать из бачка, если вы приварите патрубок и краник с отстойником так, как это сделано в нашей конструкции (см. рис.). Рядом с бачком устанавлив ется насоо. Сиденье. Вставьте обычное велоси- рамы мотора. Для нацежлости из полосовой стачи вырежьте хомут и крепко стяните им крюк, сидящий в трубе рамы. На этот же крюк подвесьте на хомуте инструментальную сумку. Электрооборудование. Велосипедная динамо-машина приводится во вращение от заднего колеса. Устанавливается она на стальной планке, которая крепится болтом, соединяющим раму мотора с рамой самоката. Фару установите на стойке руля, а красный задний фонарь — на заднем щитке. Тормоз, глушитель, цепь. Педаль механического тормоза устанавливается под левой ногой и соединяется тягами с тормозной обоймой. Для увеличения эффективности торможения приклейте к обойме резиновую колодку. Чтобы уменьшить шум от мотора, установите глушитель. Если у вас не найдется готового глушителя от мопеда, сдёлайте его сами из старого мотоциклетного глушителя. И последняя операция — установите приводную цепь. Она должна быть всегда хорошо натянута, и поэтому рама мотора крепится подвижно, на оси (болт М10). Регулируется натяжение цепи тягами. Н. СИНЕЛЬНИКОВ г |
