Техника - молодёжи 1954-04, страница 38

КРЫЛО СКОРОСТНОГО САМОЛЕТА

Многие наши читатели спрашивают: «Почему крылья скоростных самолетов отогнуты назад?»

Т еоретически и экспериментально доказано, что меньшим сопротивлением при больших околозвуковых и сверхзвуковых скоростях обладает симметричный профиль с малой относительной толщиной и с острой передней кромкой. Подъемная сила такого профиля создается за счет установки его под небольшим углом атаки.

^УГОЛ АТАКИ

Форма фюзеляжа скоростного самолета также своеобразна. У скоростных самолетов фюзеляж веретенообразной формы, с тонкой иглой спереди. Эта игла как бы вонзается в воздух, уменьшая так называемое волновое сопротивление самолета. Здесь можно привести сравнение с формой носовой части корабля. Бы-

УГОЛ СТРЕЛОВИДНОСТИ

строходиый корабль имеет острую носовую часть, он как бы разрезает поверхность воды. Если же попытаться двигать с такой же скоростью тупоносое тело, то оно гнало бы перед собой мощную волну. на создание которой потребовалась бы большая мощность.

Примерно то же происходит и при движении тел в воздухе, поэтому все скоростные самолеты имеют острые передние части и малую относительную толщину.

Изменилась и установка крыла.

Известно, что при больших скоростях сопротивление телу резко растет. Если же крыло расположить под углом стреловидности, то набегающий поток воздуха представится в виде двух составляющих. Одна из них будет скользить вдоль крыла и почти не будет давать сопротивления, а другая станет обтекать крыло, создавая подъемную силу и лобовое сопротивление. Очевидно,^ скорость второго потока меньше полной скорости, « поэтому сопротивление такого косо обдуваемого крыла тоже меньше.

Такие стреловидные крылья сейчас имеют все реактивные самолеты.

При больших скоростях замечено еще одно важное обстоятельство. Хвостовое

оперение скоростного самолета, расположенное в одной плоскости с крыльями, плохо работает. Самолет имеет плохую управляемость. Это объясняется тем, что при больших скоростях полета воздух, разрезанный крылом, сильно завихрен и хвостовое оперение вынуждено работать в неблагоприятных условиях. Во избежание этого хвостовое оперение выносят выше крыла, чем достигается большая устойчивость самолета.

Следующим шагом в этом направлении будет, вероятно, полный отказ от хвостового оперения и переход к самолету типа «летающее крыло».

Аспирант В. Бекнев

ЖИВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

Читатели А. Маликов из Днепропетровска и В. Вотяков из Ленинграда просят рассказать об электрических рыбах.

В южных морях, океанах и пресных водах водятся удивительные рыбы, способные вырабатывать электрический ток. К этим рыбам относятся электрический угорь, электрический скат, электрический сом и другие. В организме Втих рыб имеется видоизмененная мышечная ткань, состоящая из отдельных последовательно расположенных пластинок, изолированных друг от друга студенистой прослойкой. При сокращении мускульного волокна в каждой пластинке—элементике— возникает разность потенциалов. К каждой пластинке подходят нервы и кровеносные сосуды. Благодаря большому числу этих пластинок, соединенных последовательно, электродвижущая сила, возникшая в них, суммируется и достигает больших величин. У электрического угря она, например, достигает 400 вольт. Действия этих электрических органов у рыб состоят из следующих друг за другом разрядов: у электрического угря до 300 разрядов в секунду, у электрического ската до 150 разрядов в секунду. Заряжение происходит под влиянием нервного импульса, который передается нервами от электрического центра мозга к электрическому органу при раздражении рыбы. Сила разряда электрического органа у мекоторых рыб значительна.

Электоический угорь производит большие опустошения в пресных водоемах, так как электрический орган у него служит не только для защиты от нападения, но и для добычи пищи, причем он убивает рыб и мелких животных больше, чем может съесть.

Разряд у электрического ската достигает 70—80 вольт. В настоящее время известно несколько видов электрических скатов. Самые большие из них—мраморные скаты—-около 1,5 метра длины и весят около 25 килограммов.

Электрический разряд у сома достигает 60—75 вольт. Водятся электрические сомы в водоемах Южной Америки и в Африке. Электрические органы ската и сома служат главным образом для защиты от нападения.

Инженер О. Панков

НОВЫЕ КНИГИ

1. Радиолюбительские конструкции (указатель описаний). Госэнергоиздат, 1953, 119 стр.; цена 4 руб.

2. О. К. Г а е в с к и й, Технология изготовления авиационных моделей. Обо-ронгиз, 1953, 338 стр., цена 8 р. 75 к.

3. «Атмосфера Земли» — сборник статей. Госкультпросветиздат, 1953, цена 1 р. 50 к.

4. «По методу В. Колесова» (рассказы новаторов). Профиздат, I953, 147 стр., цена 4 р. 10 к.

5. А. Г. Дольник, Громкоговоригели. Госэнергоиздат, 1953, 48 стр., цена 1 р. 15 к.

6. И. М. Кучер, А. М. Кучер, Модернизация и автоматизация токарных станков, выпуск 4. Машгиз, 1953, цена 1 р. 65 к.

7. А. Г о л е и к о в, Маленькие тайны. Алтайское книжное издательство, 1953, 63 стр., цена 1 руб.

8. С. Голицын, Хочи быть топографом. Детгиз, 1953, 192 стр., цена 4 о. 65 к.

9. А. Ф. П л о н с к и й, Пьезоэлектричество. Гостехиздат, 1953, 61 стр., цена 90 коп.

10. Е. М. Ш и ф р и н а, Солнечный луч и ею превращения. Гидрометеорологическое изд-во, 1953, 99 стр., цена 1 о. 90 к.

Акад. А. Е. Ферсман. Занимательная минералогия. Детгиз, 1953, 372 стр., цена 10 р. 70 к.

Акад. А. Е. Ферсман, Воспоминания о камне. Изд-во «Молодая гвардия». 1953, 193 сто., цена 2 р^ 50 к.

Г. В. Залуцкий, Изобрегатель двма^монного парашюта Г. Е. Котельников. Воениздат, 1953, 128 стр., цена 1 р. 95 к.

Брошюры Государственного

издательства технико-теоретической литературы

К. Б. 3 а б о р е н к о, Радиоактивность. 1953 г., 64 стр., цена 95 коп.

Л. К. Б а е в и И. А. М е р к у л о в, Самолет-ракета. 1953 г., 64 стр., цена 1 оуб.

B. К. Щукин, Штурм неба. 1953 г., 48 стр., пена 75 коп.

C. А. Морозов, По суше, воде и воздуху. 1953 г., 63 стр., цена 95 коп.

Г. И. Б у ш и н с к п й. Происхождение полезных ископаемых. 1953 г., 64 стр., цена 1 руб.

Н. С. Комаров, Искусственный холод. 1953 г., 66 стр., цена 90 коп.

ЧТО ЧИТАТЬ ПО СТАТЬЯМ ЭТОГО НОМЕРА

«Химия в сельском хозяйстве»

Г. А. Ч е с а л и н, Химические меры борьбы с сорняками. Сельхозгиз, 1951 г., 16 стр., цена 21 коп.

К. П. Магницкий, Магниевые удобрения. Сельхозгиз, 1952 г., 111 стр., цена 1 р. 55 к.

Е. Ф. Б е р е з о в а, Роль микроорганизмов в сельском хозяйстве. Сельхозгиз, 1952 г., 111 стр., цена 1 р. 25 к.

И. И. Г у н а р, М. Я. Березовский, Химические средства борьбы с сорняками. Сельхозгиз, 1952 г., 140 стр., цена 2 ip. 5 к.

«Техника сушения»

А. Лыков, Теория сушки. Госэнергоиздат, 1950 г., 416 стр., цена 16 р, 50 к.

36