Юный техник - для умелых рук 1975-10, страница 2

ЭКСКАВАТОР

Эта модель интересна не только для начинающих. Пользуясь теми же чертежами, более старшие ребята могут построить такую модель из картоиа, металла, пластмасс и сделать ее радиоуправляемой.

Сегодня мы предлагаем вам еще одну модель из бумаги. Она имитирует действия настоящего экскаватора, производя работу «обратной лопатой». Правда, ее рабочий оргаи — ковш — загребает не настоящую землю, как экскаватор, а всего-навсего гречневую крупу, пшеио, песок. Ковш приводится в действие руками с помощью двух рычагов, которые связаны с ковшом тягами.

Ковш умеет набирать «грунт», поднимать его, переносить и высыпать в определенном месте. А сам экскаватор может двигаться вперед и поворачивать направо-иалево. Движение происходит за счет микроэлектродвигателей, которые передают вращательное движение через пасик иа ведущие колеса ходовой части экскаватора и на гусеницы.

Из каких же основных частей состоит модель? (Договоримся, что некоторые из них мы будем называть условными терминами.) Посмотрите иа рисунок 1. Здесь изображен экскаватор с правой стороны в рабочем положении. На нем видны все основные части модели.

Ходовая часть экскаватора собирается из рамы — коробки с крышкой, — ведущих и ведомых колес и гусениц.

В коробке рамы установлены два микроэлектродвигателя типа РДП-2а с двухступенчатым редуктором. Они питаются от батареек карманного фонаря напряжением ие ниже 3,5 вольта. На крышке коробки размещается платформа рабочего органа. Она укреплена иа оси, которая проходит через центр двух опорных колец: одно из них приклеено к крышке, другое — к платформе. Ось позволя

ет платформе свободно вращаться в горизонтальной плоскости.

На платформе модели размещены емкость для балласта, кабина экскаваторщика, стойка с рычагами управления, стрелой и хоботом. В узкой части платформы, в специальной выемке, на оси установлена стрела. К верхней части стрелы тоже на оси прикреплен хобот, а к нижней части хобота приклеен ковш.

С чего начинать изготовление ходовой части? Лучше всего начинать с рамы. Склейте из картона коробку размером 180X100X42 мм. Край коробки для большей жесткости отогните внутрь на 7 мм. Но предварительно слегка надрежьте его концом ножниц по линии перегиба (со стороны, противоположной перегибу). Этим приемом пользуйтесь и в дальнейшем иа всех сгибах деталей.

Чтобы крышка плотно прилегала к коробке, переверните коробку вверх дном, положите на лист картона и обведите тонко отточенным карандашом по контуру. Размер крышки будет иметь запас на толщину карандаша. Согните заготовку по линии карандаша и обрежьте края крышки до 12 мм. Наклейте на готовую крышку опорное кольцо из картона с центром в середине. Радиус опорного кольца должен быть 47 мм, а ширина 7 мм. По этому опорному кольцу в дальнейшем будет скользить другое кольцо, приклеенное к нижней части рамы платформы (см. рис. 5).

Ко дну готовой рамы приклейте две оси — два круглых карандаша диаметром 7 мм и длиной 170 мм-. Расстояние между осями по их центру равно 110 мм. Обратите внимание на точность установки осей, их взаим

ную параллельность. Иначе во время движения с колес будут сползать гусеницы.

Затем сделайте колеса. На рисунке 2 показаны детали ведущего колеса и колесо в сборе. Оно вырезается из плотной бумаги и состоит из шнны шириной 25 мм, длиной 200 мм и двух дисков 060 и 62 мм.

Шина сначала приклеивается к диску меньшего диаметра, а затем на нее наклеивается второй диск. На нем оставляется бортик 2 мм высоты, который не дает соскальзывать гусенице во время движения экскаватора. Со стороны меньшего диска на колесо наклеивается диск шкива ведущего колеса нз картона толщиной 2 мм и 058 мм. А на него диск про-тивоспада 060 мм — из плотной бумаги. Таким образом, иа ведущем колесе создается шкив. Центры всех дисков должны точно совпадать. Чтобы достичь этой точности, первый диск насадите на булавку, она должна пройти через его центр, а затем, последовательно смазывая клеем остальные диски, наколите их центрами на эту же булавку. Склеив диски, просверлите в их общем центре остро отточенным карандашом отверстие под ось.

На шину готового ведущего колеса наклейте на расстоянии 14—16 мм друг от друга отрезки спичек длиной по 20 мм, и вы получите «зацепы». Ими ведущее колесо будет входить в выемки внутренней части гусеницы и подавать ее вперед или назад. Количество зацепов и расстояние между ними мы ие указываем, они подбираются сообразно с получившимися размерами колеса и гусеницы.

Ведомое колесо изготавливается

2