Техника - молодёжи 1962-10, страница 23

Техника - молодёжи 1962-10, страница 23

аэмсани

бурга а Новгород. Почти сто лвт спустя, в 1909 году, к заднему мосту автомобиля были приспособлены гусеницы, и с тах пор один из основных движителей в вездеходах гусеничный. Но и он далеко не универсален. Наиболее уязвимы •тулки опорных роликов, под которыми перемещаются гусеницы. Ро

лики вращаются иа осях — «пальцах». Иногда втулки, особенно внизу, разрабатываются настолько, что ужа через месяц после капитального ремонта между «пальцем» и втулкой проходит ладонь. Гусеницы ие выход из положения. Тогда что же? Может быть, пропеллер?

Начав свою жизнь в начале века,

1. Червячный тягач «Фордзон» (США, 1930 г.). Вес машины с прицепом 2 ООО иг, грузоподъемность 3 ООО иг. Мощность двигателя 22,8 л. < Сиорость до 4,5 им/час.

2. Снегоход «Бомбардир Б-2» (США, 1943 г.). Общий вес 2 050 иг, грузоподъемность 835 кг.

3. Снегоход с задними колесами (проект Г. Липмаиа). Вас около 1 500 кг, дм метр колеса 1,8 м.

4. Автомобиль с квадратными иолесами (США).

5. Вездеход с регулируемой иа ходу высотой подъема колес. Угол подъема 37°.

6. Соеетсиий антарктичесиий вездеход «Харьковчанка».

7. Аэросани ионструиции И. Сикорского и Ф. Былиикииа (1910 г.). Мощность двигателя 25 л. с.

8. Аэросани «АНТ-4» коиструнции А. Н. Туполева (1923 г.).

Общий еес 620 кг, грузоподъемность 440 иг, мощность двигателя 100 л. с.

9. Азросаии «Техпомощь» «НКЛ-12» (конструкции В. Андреевой, 1938 г.). Двигатель мощностью 100 л. с.

10. Аэросани «НКЛ i коиструнции Н. М. Андреева (1943 г.). Вес машины 750 иг, с грузом — 1 200 иг.

11. Аэросани «Север-2» (КБ, возглавляемое Н. Камовым, I960). Двигатель мощностью 260 л. е., грузоподъемность 500 иг.

12. Почтовые аэросани (проеит Г. Липмаиа и А. Морозова, 1960 г.). Двигатель мотоциклетный, 30 л. с. По бокам для амортизации установлены малые лыжи.

13 Четырехместный глиссер-авросани, скорость 100— 120 нм/час. Спроектированы молодыми конструкторами из НБ А. Н. Туполева.

14. Глиссер-аэросани ионструиции Е- Паппв (1960 г.). Двигатель мощностью 180 л. с. Грузоподъемность 400 кг. .

А -ЗР

а.

-- \i

/ у

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Предыдущая страница
Следующая страница
Информация, связанная с этой страницей:
  1. Журнал техника-молодежи №6 за 1938 год
  2. Аэросани с мотоциклетным двигателем
  3. Глиссер своими руками
  4. Автомобили до 1910 года
  5. Вездеходы на гусеничном ходу
  6. Гусеница с опорной лыжей
  7. Надёжен ли двигатель 23 06?
  8. Вездеход харьковчанка компоновка
  9. Как сделать аэросани своими руками?
  10. Журнал техника молодежи №2 59 статья "аэросани"
  11. Как сделать гусеницу для снегохода из шины?
  12. Как сделать задний мост для снегохода?
  13. "Техника молодежи" про гусеничный вездеход с ЛКГ
  14. Снегоход колёса своими руками
  15. Винт 1 метр для аэросаней своими руками изготовление шаблона
  16. Снегоход и гсеница своими руками из статей журналов
  17. Гусеничные вездеходы своими руками чертежи
  18. Аэросани своими руками максимальная скорость
  19. Техника молодежи вездеход
  20. Покрышки для вездехода своими руками

Близкие к этой страницы
Понравилось?