Юный техник - для умелых рук 1980-05, страница 13
дующие Стаксель- скрепляются болтом, шкива для грота-фала, гательных фалов — гребцовые поплавки транспортировке выполн; здываются вещи: паруса, я Всего 12 ■этому поп. ЗАМЕЧАНИЕ: Снаряжение распределяется таким образом, чтобы вес каждого места не превышал 80 кг (ограничение на перевозках пассажирской скоростью). СПИСОК ТЕРМИНОВ Бегучий такелаж — см. «такелаж». Бортик — горизонтальный выступ для соединения скорлуп (здесь). Вант-путонсы — стальные планки, к которым крепятся у бортов ванты. Веретено весла — средняя часть, стсржснь весла. Вооружение парусное — снабжение судна парусом, рангоутом и всем необходимым для подъема и управления им. Так называется и процесс постановки мачты и паруса. Гик — деревянный или металлический «брус», служит для управления парусом, соединен с мачтой. Гика-шкот — трос, которым поворачивают гик и вместе о ним парус. Гротпередняя мачта (или большая из двух мачт) и парус Диаметральная плоскость — средняя продольная плоскость сечения корпуса. Кница — деревянная или металлическая деталь, скрепляющая другие детали под углом. Конец — короткий кусок троса, веревки. Koyui — металлическое кольцо с желобом по наружной поверхности, делается овальным. Кранец — приспособление для смягчения ударов и трення борта судна о пристань. Крен — наклонение судна. Латы — деревянные гибкие планки, вставленные в особые карманы, нашитые на парус. Они препятствуют загибанию задней шкаторины. Лик — кромка паруса. Лик-паз — углубление вдоль гика, в которое вводится нижняя шкаторина паруса. Ликтрос — мягкий трос, которым обшивается лик паруса. Мидель — среднее, самое широкое сечение корпуса. Рангоут — деревянные (металлические) части паруемого вооружения. Снасть — общее название всех веревок на судне, при помощи которых ставят и убирают паруса. Степс — гнездо мачты. Струбцина — винтовой зажим. Танелаж — общее наименование снастей со всеми их д.",п- Талреп — винтовое устройство для укорачивания или удлинения стоячего такелажа (например, вант). Его еще назы^аы1 тендером. Топ — верхняя часть мачты. Транец — плоская доска или щит, которым заканчква т:я корма. Утка — Т-образный брусочек, за который закладывается С-ал, Фал — снасть для подъема паруса. Швартовы — причальные концы. Шкаторика — край паруса. Шкот — снасть, при помощи которой управляют парусгч, Шпрюйт — снасть, растянутая между двумя точками. Штаг Центральный — снасть, подвешивающая центр судна к топу мачты. Кливер-парус — самый передний косой парус. Стансель-парус — передний косой парус. Грот-парус — см. грот. ВНИМАНИЕ!- Еще раз напоминаем о технике безопасности при работе с полимерными и волокнистыми материалами. Работать с этими материалами лучше всего летом на открытом воздухе — под навесом или в просторном сарае, чтобы дождь не нарушил процесс полимеризации. Если работа будет вестись зимой, то помещение должно быть достаточно большим, хорошо прозе гриваемым и отапливаемым. Спецовка для работы должна быть из плотной ткани (трикотаж противопоказан), чтобы стеклопыль при обработке не проникала на кожные покровы. Работать надо в резиновых перчатках и в прорезиненном фартуке. Работать со смолой рекомендуется не более двух часов в день. Время от времени надо устраивать 1—2-дневные перерывы. Необходимо остерегаться стеилопыли, которая неизбежна при обработке деталей из стеклопластика. Предпочтительны влажные методы зачистии с помощью водостойкой наждачной бумаги. Вместо напильников лучше пользоваться циклевками со специально направленным лезвием, которое позволяет получать вместо пыли стружку. 13 |
